Extranjeros_Phantom_Titulo

GALERIA 2
FUERZA AEREA MEXICANA

Esta es mi coleccion de modelos de los aviones de la Fuerza Aerea Mexicana, es a la que he dedicado mas atencion, incluye desde el primer avion llegado a Mexico en 1942 hasta el ultimo retirado, junto a las versiones de caza, bombardeo, entrenamiento y el de reconocimiento. Todos son de la marca Lodela y han sido pintados con toda variedad de pinturas, algunos, como el EAN-812 aun tiene pintura Lodela, en cambio el de reconocimiento fotografico tiene Scala, los demas van de Gunze a Viejo Marino. Aun me falta un modelo muy importante, el P-64 "Tlaloc" usado por la CFE para sembrar nubes.

Galeria1 Galeria_2 Galeria_3 Galeria4

NOMBRE

MODELO 1

MODELO 2

MODELO 3

75
AT-6B

El primer avion llegado a Mexico, fueron recibidos en Balbuena en los dificiles dias de inicio de 1942, eran entrenadores armados, que se introdujeron al servicio como bombarderos de patrulla maritima en el golfo, el numero 75 pintado en el fuselaje esta abierto a debate, yo solo he visto una foto, donde parece estar borrado, era practica comun pintar un gran numero en el fuselaje de los aviones de la F.A.M. en esa epoca, no duro mucho, se reorganizo todo el sistema y el avion fue renumerado B-100 y despues EAN-700, sorprendentemente el avion sobrevivio sus mas de 40 años en servicio con la Fuerza Aerea, aun vuela, en Estados Unidos en manos civiles.

at6_fam_75

vf-11

at6_fam_75

B-110
AT-6B

Los aviones fueron reclasificados Bombarderos, y con el nuevo codigo B-1XX entraron en servicio en el golfo, eran los dias aciagos de la guerra submarina, el B-110 localizo y ataco un submarino aleman, la unica accion belica de la F.A.M. en toda la guerra en el Golfo de Mexico, no se logro hundirlo.

fam_b110

fam_b110

fam_b110

P-97
AT-6B

El programa de rearme de la Segunda Guerra Mundial establecia que primero llegarian AT-6 y AT-11 para entrenar a las tripulaciones, y despues arribarian P-40, A-24s, y algun tipo de bombardero medio, posiblemente A-20, pero el plan se cancelo por cuestiones politicas y los AT-6 se tuvieron que emplear para todo, este lleva el codigo de P Patrullero.

fam_p97

fam_p97

fam_p97

EAN-791
AT-6D
ESCUADRON 201

La funcion mas urgente de cubrir era la de la defensa aerea, el Escuadron 201 se equipo con 8 Texans, encargado de la defensa del DF, en algun momento de 1944 este era un avion de caza destinado a esa unidad, antes de ser renumerado para dejar el 201 al Escuadron destinado a las Filipinas.

fam_esc_201

fam_esc_201

fam_esc_201

EAN-702
AT-6B
ESCUADRON DESCONOCIDO

Uno de los Texanos usados como cazas en la Segunda Guerra Mundial, desconozco a que unidad pertenezca esta decoracion.

at6_ean_702

at6_ean_702

at6_ean_702

EAN 727
AT-6D

Durante la Segunda Guerra Mundial los aviones de la F.A.M. usaban este esquema, este aparato posiblemente estuviese asignado a alguno de los ocho escuadrones de la Fuerza Aerea en el periodo, en 1944 empezaron a ser despintados para mejorar sus prestaciones.

fam_ean_727

vf-11

fam_ean_727

EAN 709E
T-6G
ESCUELA MILITAR DE AVIACION

Despues de la guerra, Mexico compro mas Texanos, en este caso la version T-6G con domo en la helice, y pintados totalmente de Amarillo entrenador, la mayoria se numeraron en la serie 800, pero algunos fueron usado como reemplazos de aviones perdidos.

t6g_fam_709

t6g_fam_709

t6g_fam_709

EAN-812
T-6G

COLEGIO DEL AIRE

Uno de los nuevos T-6G comprados en la posguerra, en los sesentas y setentas fueron repintados usando colores mexicanos, (no reglamentarios sino fabricados en Mexico), en este caso el color era el Crema, aplicado sobre todo el aparato, pese a ser una nueva adquisicion por alguna razon no llevaba el cono de la helice.

fam_ean_812

fam_ean_812

fam_ean_812

EAN-784
AT-6D
COLEGIO DEL AIRE

En la decada de los sesentas y setentas los aviones estaban pintados en algun tipo de crema, ya sea amarillo o rosaceo, para entonces ya solo servian de entrenadores.

at6_ean_777

at6_ean_777

at6_ean_777

EAN-797
AT-6B/C/D

COLEGIO DEL AIRE

Con el tiempo los aviones fueron mezclandose, es casi imposible saber a que version correspondia cada avion, este esta pintado en la decoracion usada en los sesentas por el Colegio del Aire, el Crema Rosaceo fue un color muy popular de esa epoca, y se aplicaba a casi todo tipo de avion.

fam_ean_797

fam_ean_797

fam_ean_797

FZN-828
T-6G Reconocimiento

Los cincuentas fueron un periodo muy activo para la F.A.M., los escuadrones de reconocimiento se usaron para mapear el pais, algunos de los ultimos T-6G comprados fueron asignados inmediatamente a este escuadron, equipados con camaras, (aunque no se si eran fijas o moviles), fueron los ultimos Texanos en no ser usados en el entrenamiento, este aparato esta pintado en un raro color llamado Verde Poste.

fam_fzn_828

vf-11

fam_fzn_828

EAN-757
AT-6 C
COLEGIO DEL AIRE

Este fue el esquema usado por los Texanos al final de su vida operativa a principios de los ochentas, despues de tantos años en servicio aun volaban muy bien, y se retiraron mas por medida de seguridad, ya que los mecanicos los habian mantenido impecables.

fam_ean_757

fam_ean_757

fam_ean_757

FAM-100
T-6G
COLEGIO DEL AIRE

En caso de que hubieran durado un poco mas, hubiesen recibido el camuflaje estandarizado de la F.A.M. el SEAC, se ve muy atractivo, pero nunca fue pintado uno asi. Lo pinte cuando creia que los aviones que volaban en los desfiles eran los T-6G, pero en realidad eran PC-7.

fam_100

fam_100

fam_100

VISITA A NUESTROS PATROCINADORES:
Tienda
TIENDA DE MODELISMO EL VIEJO MARINO

HOSPEDAJE Y DISEÑO WEB

Tu sitio web desde 250 pesos anuales

LIBRERIA MILITAR

TU ANUNCIO AQUI

publicidadwebrush.info